EL SILO........UN GIGANTE URBANO

....edificio característico de los años 50 de muchos pueblos de España, destinado a la provisión y almacenamiento de grano y cereales. En La Roda comenzó su construcción en el año 1959 junto a la estación de Renfe con una capacidad de 135 vagones (1.350.000 kg)

En la última década ha perdido su actividad y uso debido a la transformación agrícola de muchas tierras por olivar.

En mayo de 2007 el Ministerio de Agricultura lo sede al Ayuntamiento de La Roda para su gestión.

....que ideas se podrían proyectar sobre este edificio que pudiese darle otra utilidad para uso y disfrute en La Roda ?.... QUE OPINAIS ?

....un hotel rural con vistas ? ... un centro comercial ? ... un museo de costumbres populares y agricultura ? ... una discoteca ? ... un lugar de ocio deportivo ? ....

MEMORIAS DE UNA ESTACION

Llevo observando unos días las reformas en nuestra Estación de Renfe (ahora ADIF), siempre me picó la curiosidad por saber cuantos años lleva este edificio ahí,,,,testigo de tantos acontecimientos de nuestro pueblo, antaño importantísimo nudo ferroviario de comunicaciones del Sur de España. Cuantos viajeros, encuentros y despedidas han vivido sus andenes. 
Allá por el año 1855, en el reinado de Isabel II, se aprueba la Ley de Ferrocarriles Españoles, donde se decide trazar las líneas que unirían Córdoba con Málaga y luego con Sevilla, siendo La Roda un privilegiado y estratégico lugar donde construir una estación, ya en el archivo  municipal en 1862, existen noticias de esta estación y la importante baza económica y de desarrollo que supone para el pueblo el "empalme ferroviario".

Y lo que fue mucho más importante, la transformación urbana y demográfica de La Roda cambió para siempre nuestra fisonomía. Un gran número de personas y  trabajadores emigraron a nuestro pueblo para establecerse aquí al hilo de un futuro mejor. Nuestro pueblo conoció un revulsivo cambio y crecimiento que marcó para siempre nuestra historia, el carácter abierto y la personalidad que hoy tenemos. Creo que muchos de nuestros genes, apellidos y parentescos familiares se engendraron por aquellos entonces.

Transitada por gente importante de todas las épocas, presidentes de gobierno a finales del siglo 19, el Rey Alfonso XIII y la Reina Victoria Eugenia hicieron parada en 1908 y 1921, disputada y bombardeada en los primeros días de la Guerra Civil (en el verano de 1936) fue testigo de duros enfrentamientos entre los sublevados del bando nacional y los fieles a la República, alcanzar el dominio de la Estación de La Roda era crucial para el inicio de la guerra.

Luego vinieron años difíciles y duros, poco apoco se vislumbraba una leve recuperación con el movimiento de mercancías agrícolas y la construcción del silo de cereales, junto a éste,la antigua fábrica Minerva de semillas y aceites. La estación iba creciendo y con ella la maraña de raíles en muchas direcciones de tránsito, las máquinas de vapor dejaron paso a las de gasoil, el famoso Ferrobús, el TER de Barcelona, los primeros TALGOS eléctricos....todo ha quedado en el recuerdo de la niñez de muchos que jugábamos en sus muelles...y ahí está "viendo pasar la vida y el tiempo" de los rodenses 150 años después.

Estación de La Roda. 1944

Ferroviarios. Estación de La Roda. 1900

¿CAMBIO CLIMÁTICO? O CICLO DE SEQUÍA...

" Si le preguntas en estos días a un gallego, asturiano, cántabro o vasco por los días de lluvia en su comunidad, te dice que está lloviendo como "dios manda", como debiera ser para este mes del año.

Si le preguntas hoy a un andaluz, extremeño o castellano-manchego sobre el tiempo tan cálido y seco que está haciendo en noviembre, te constestará que "esto no es normal", todavía no ha "caído una gota" en 30 días sobre la tierra y estamos metidos ya en pleno otoño. Si la pregunta se le hace a algún anciano del lugar te recordará sabiamente que no es la primera vez que ocurre y que ha vivido años extramadamente secos y periodos de lluvias largos"...

El Cambio Climático es un hecho irrefutable, calificado de “inequívoco”, y con impactos que son ya importantes. Sabemos que un calentamiento global promedio en la superficie terrestre superior a los 2ºC provocará muy probablemente efectos irreversibles en los ecosistemas, y por ende en las sociedades humanas, incluyendo la economía y la salud. Las proyecciones indican que es muy probable un calentamiento de por lo menos 0.2°C por década en el futuro cercano. El cambio climático es un problema íntimamente ligado al desarrollo, asociado a nuestro modelo de crecimiento basado en la quema de combustibles fósiles y patrones de consumo y producción poco eficientes considerando un punto de vista energético.

 

Que las temperaturas están siendo cada vez mas elevadas y continuas en los escenarios estacionales del año, no cabe duda, pero con respecto a los cambios en las precipitaciones aún queda muchas dudas por resolver con respecto a su influencia en el cambio global, lo que si es cierto y la pregunta queda en el aire es que hasta el momento la estación otoñal que nos ocupa está siendo la más seca desde 1998.....ahora bien, como vendrá el invierno?? .

DATOS SOCIO-ECONOMICOS

Extensión: 77 km2 - Distancia de la capital: 123 km

Altitud: 405 m s.nivel del mar 

Coordenadas: latitud 37º12' longitud 4º46'

Clima: Mediterráneo de interior con rasgos atlánticos

Ríos: Río Yeguas - Arroyo Salinoso

Población: 4.408 - Tasa de crecimineto: 0.61%

Distribución de la tierra: 

Barbecho 324 ha - Cultivos herbáceos 1229 ha

Olivar 5787 ha - Otros (montes,ríos,pastos) 334 ha

Comunicaciones:

Autovía 92 - Estación de Renfe: línea Algeciras-Madrid

Ganado: Bovino 159 - Cabras 1873 - Porcino 2604

Aplicación Urbanística: PGOU (pendiente)

Actividades empresariales (autónomos): 317

Actividades profesionales (sociedades, coop): 26

Establecimientos (comercios): 245

Renta personal por habitante: entre 7200 y 8300 €

Declaraciones de la Renta: 1219

Presupuesto Municipal: 4.547.741€ (2009)

Consumo energia electrica: 27.661 (MW/h)

Tasa de paro: 245 (6%)

Censo de viviendas: 1552

Residuos solidos urbanos: 1895 tn/año

Parque de vehículos: 2535

Líneas telefónicas: 1257 - ADSL: 568

Televisión local: 1 

Centros educativos: 4 - Centros deportivos: 4

Albergue municipal: 1 - Residencia de mayores: 1

Ambulatorio médico: 1 

Edificios públicos (uso cultural, social, juvenil):6

Zonas verdes, ocio y recreativas: 6

Asociaciones y colectivos: 12

De interés: Semana Santa declarada de
" Interés Turístico Nacional de Andalucía".

Museos: Museo del Ferrocarril

Ayuntamiento composición política (elecciones mayo 2007):

PSOE: 6 concejales (1620 votos)
PP: 2 concejales (465 votos)
IULV: 3 concejales (794 votos)

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(Fuente: Anuario estadístico de la Provincia. Diputación de Sevilla. 2006)

TASA DE PARO REGISTRADO EN LA RODA

OCTUBRE- 2009 : Total parados: 245

Hombres: 123  Mujeres: 122

SECTORES:

Agricultura: 36 Industria: 82 Construcción: 30

Servicios: 87 Sin empleo anterior: 10

(Fuente: Ministerio de Trabajo)

OCIO, COPAS, y AMBIENTE en primavera.

...si te apetece salir de copas..

Café LE MONDE

Cafetería-Pub "MARTIN"

EL DESVAN Pub-Copas

Audio-Bar CONTINENTAL

Cafetería BIG-BEN

EL 5º PINO copas-snack

LA CAFETERÍA (paquillo)
HABANA PUB

...quieres probar las mejores...
BAR LA MAESTRANZA
REST. LEIVA
BAR SALVA
BAR REST. MONFORTE
CASA ALBA
BAR 57
CAFE-BAR EL LAVADERO

LLEGAN LAS PRIMERAS TORMENTAS

El verano ya ha pasado y ha sido mas calido de lo normal, con frecuentes olas de calor y una subida media de las temperaturas sobre años anteriores. Las primeras tormentas tuvieron lugar en nuestro pueblo durante los dias 13 y 14 de septiembre. La tormenta del domingo día 13 descargó unos 35 litros/m2 en menos de una hora acompañada de bastantes rayos y aparato electrico, ocasionando algunos cortes por encharcamiento en terrenos de cultivo y en la A-92. El cauce del río Salinoso y el río Yeguas fueron testigos de la precipitación torrencial tal como se aprecia en las fotos.

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